borne IRVE tertiaire — Recharge VE en parking tertiaire, public ou copropriété.. Bornes IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) 7 à 22 kW AC ou 50 à 350 kW DC pour parkings d'entreprise, ERP et voirie publique. Éligibles CEE BAT-EQ-134 / TRA-EQ-104 et prime Advenir.
En pratique, borne IRVE tertiaire offre un gain énergétique de décarbonation flotte, un coût moyen de 1 500-5 000 €/borne et un retour sur investissement estimé à n/a avec jusqu'à 50 % (Advenir) d'aides. Bénéfices clés : Conformité LOM et décret 2020-1720, Prime Advenir + CEE cumulables jusqu'à 50 %, Attractivité RH et clients.
Pour être éligible aux aides (MaPrimeRénov', CEE, Éco-PTZ), la pose de borne irve tertiaire doit respecter Installation par installateur qualifié IRVE (Qualifelec, Afnor) ; Borne certifiée EV Ready / OCPP ; Parking accessible (privé, public, semi-public). cee.fr détaille les critères techniques, les fiches CEE de référence et les erreurs de mise en œuvre à éviter.
Comment fonctionne borne irve tertiaire
Étude de faisabilité
Comptage véhicules, puissance disponible TGBT, profil d'usage, choix AC/DC.
Choix borne et supervision
Puissance, connecteurs (T2, CCS), certification OCPP, pilotage dynamique.
Installation par IRVE qualifié
Qualification IRVE obligatoire (arrêté 12/01/2017), câblage, protection différentielle type B.
Mise en service et supervision
Configuration OCPP, badges d'accès, facturation, dépôt Advenir + CEE.